아반떼
안녕하세요. 오늘은 아반떼 CN7의 제원정보와 가격정보에 대한 정리글을 포스팅해보려고 합니다. 최근 현대자동차는 국내뿐만 아니라 해외에서도 큰 주목을 받고 있는데요. 특히나 이번에 진행된 아반떼 풀체인지는 국내에서 호평을 받으며 출시가 이루어졌습니다. 아반떼 CN7을 바라볼때 가장 직관적으로 알 수 있는 외관적인 부분에서 이미 큰 점수를 얻고 있는터라 점차 세련미를 장착해 가는 현대자동차의 디자인적인 부분을 향해 긍정적인 시선이 향하고 있습니다. 그럼 본격적으로 아반떼 CN7의 출시정보에 대해 알아보는 시간을 가져보도록 하겠습니다.
아반떼 CN7
CN7모델로 풀체인지 되기 전의 6세대 모델은 최악이라고 칭해질정도로 이상한 디자인으로 인해서 많은 이들로부터 악평을 받았던 차량입니다. 일명 삼각떼라 지칭되는 6세대 아반떼는 해드라이트에서 그릴로 이어지는 모든 디자인이 차량으로서 가져야할 기본적인 요소들이 무시받고, 그저 삼각형 성애자에의해 디자인되어 삼각형만이 차량에 적용되었다는 평가를 받고 있습니다. 그런 전세대의 아픔을 기억한 것인지 이번 아반떼 CN7은 정말 누가봐도 멋들어진 외관을 가지고 출시가 되었습니다.
외관
그렌져의 페이스리프트에도 적용된 적이 있는 파라메트릭 쥬얼패턴이 이번 아반떼 CN7에 적용되었습니다. 그리고 프론트 그릴로부터 이어지는 헤드램프는 뒷쪽으로 길게 뻗어나가며 상단이 본닛 라인을따라 치켜올라간 형태를 가지고 있죠. 이 전면부가 주는 임팩트는 확실히 강렬한 인상과 더불어 세련된 이미지를 전달하고 있습니다. 최근 현대자동차가 추구한다고 알려진 미래지향적 디자인에 대한 의지가 이 디자인을 통해서 드러나고 있습니다.
내관
아반떼 CN7을 출시하면서 현대자동차가 전면적으로 내세운 홍보 코멘트는 ‘편리함이 곧 프리미엄’입니다. 주행에 있어서 완전한 집중이 이루어질 수 있도록 실내 레이아웃에는 운전자의 편의를 위한 구성이 잘 되어있다는 평가를 받고 있습니다. 도어에서 콘솔까지 연결되는 구조의 디자인은 겉으로보기에도 세련되어 보이지만 실제로 전체적인 작동반경에 불편함이 없도록 운전자를 감싸는 형태로 고안되어있습니다. 마치 조종석에 앉아있다는 느낌을 받는다는 시승자분들의 평가가 많은데 이제는 내부에 있어서도 현대차가 글로벌 시장에 밀리지 않는 스펙을 갖춰간다는 생각이 들게 만드는 것 같습니다.
편의기능
앞서 언급드렸던 아반떼 CN7의 로고 ‘편리함이 곧 프리미엄’은 자량에 장착되어 있는 여러 편의기능들로부터도 잘 느껴지고 있습니다. 센터페시아의 위치와 구조, 음성명령으로 작동하는 차량제어기능들, 집안에서 홈 LOT기기의 사용만으로 차량의 동작을 제어할 수 있는 ‘카투홈’기능, 각종 주행보조 시스템, 운전자를 보호하기 위한 충돌방지보조 시스템 등등 수많은 첨단 편의기능이 장착되어서 진정한 프리미엄 차량의 면모를 보여주고 있습니다.
가격정보
아반떼 CN7은 1.6가솔린 모델로 123hp의 출력과, 15.7kg.m의 토크를 가지고 있습니다. 아반떼 CN7은 가솔린 모델과 더불어 LPi모델도 구축되어 있습니다. 120hp에 15.5kg.m으로 성능은 상대적으로 부족한 부분을 보이지만 성능적으로 크게 차이없는 성능을 보여주고 있습니다. 1.6가솔린 모델의 기본트림은 1,531만원부터 시작합니다. 1.6LPi모델의 경우는 조금더 높은 1,809만원부터 시작합니다. 하지만 현대자동차의 특성상 기본트림은 의미가 없죠. 아반떼 CN7의 1.6가솔린 터보의 풀옵션 프리미엄 모델이 2,600만원가량, 그리고 기본 가솔린 모델의 풀옵션 프리미엄 모델은 2,400만원, LPi모델의 최상위 트림에 풀옵션 가는 2,200만원으로 보시면 될 것 같습니다.
이상 아반떼 CN7 제원정보에 대해서 알아봤는데요. 아래의 링크에도 유용한 정보들이 담겨 있습니다. 한번 살펴보시고 도움을 받으실 수 있다면 기분 좋은 뿌듯함을 받을 수 있을 것같아요. 공감과 댓글, 공유까지도 큰 힘이 됩니다 한번씩 부탁드립니다!
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